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2020-06-0916:11:09 發表評論 363 views

由于疫情緣故,航空股大跌,巴菲特在五月份清倉航空股,而此後,美國航空股ETF飆升60%,美國航空更是大漲100+%。其最杰出的信徒段永平,听信巴菲特,在四月份買入航空股,結果在巴菲特宣布清倉後,也選擇清倉,完美地割在底部。巴菲特,想必大家都知道,全球公認的股神,股市的不倒翁。而段永平,估計很多朋友不熟悉,但是他創立或孵化的公司︰步步高,vivo,oppo,拼多多,想必大家都耳熟能詳。

段是深得巴菲特精髓,以價值投資而出名。其最經典的一戰,就是一美元開始買入網易,一年多,網易股價飆升至70美元,大賺50多倍。段永平無論是企業經營,還是股市投資,都是戰績赫赫,故江湖稱之為“中國的巴菲特”。而如今兩人卻都栽在了航空股上。

特朗普特意發推特說,巴菲特這次是大大失誤;費雪CEO更是直言,巴菲特年歲已高,廉頗老矣。

其實,巴菲特清倉航空股的理由,還是很充分的︰

1、航空公司做的是非常、非常難的生意。每天和幾百萬人打交道,哪怕100個人里有1個不滿意,也夠受的了。

2、航空公司的生意變了,已經發生了巨大的變化。四大航空公司每家都要去借100億或120億美元的錢。借這麼一大筆錢,只能用將來的利潤還,未來的利潤要被消耗光了。

3、我不知道需要多長時間,人們才能像去年一樣正常飛行,也許兩年,也許三年,我不知道。

4、即使客流量恢復七八成,飛機一架不會少(收入下降,成本卻沒變)。

這是巴菲特在股東大會上的解釋,每條理由都很充分。即使現在看,理由依舊成立,但現實是,航空股的股價就是漲上天了。

股市就是這樣一個好玩的地方,即使你的理由都正確,但股價走勢卻可能截然相反。

那是不是代表巴菲特就錯了?

其實不然,若你研究巴菲特的投資史,你會發現,在某個階段,總會有人跳出來譏笑巴菲特,說巴菲特不行了,但是笑到最後的只有巴菲特,而那些譏笑的人都泯滅在歷史的長河里。

巴菲特很清楚,自己要賺的是什麼錢,能賺的是什麼錢。恪守自己能力圈,只賺自己能賺的錢,而不在乎股市的一時波動,更不在乎他人的看法,這才是巴菲特屹立不倒的緣故。

如果想在股市里持續玩下去,甚至以股市為生,巴菲特的這套理念,是非常值得我們學習和堅守的。

投資終究是一場長跑,一時贏不算贏,贏到最後才算贏。否則再多的盈利,都只是紙面富貴,遲早會被股市收割。

那我國的航空股,會走出類似美股航空股的走勢嗎?

結論是不可能。

巴菲特看空航空股的那些理由,在中國航空股上也基本適用;而美股航空股能大漲,根本原因還是美聯儲的大放水,而我國在放水上很是克制,因此航空股不具備大漲的條件。

同時,疫情大概率會來第二波。無論是美國防疫專家福奇,還是我國疫情專家張文宏,都是這個觀點。若疫情再來第二波,航空股將會遭受新一波的打擊。

短期來說,航空股股價處于相對低位,疊加外圍復工概念股的大漲,航空股具備反彈的條件,但是只能以短線博弈的角度參與,中長線機會還沒到。

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